dc.contributor.advisor | Babilon, Robert | |
dc.creator | Kalický, Andrej | |
dc.date.accessioned | 2017-04-20T13:30:24Z | |
dc.date.available | 2017-04-20T13:30:24Z | |
dc.date.issued | 2009 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.11956/26855 | |
dc.description.abstract | V predloženej práci sa autor zaoberá problematikou taktových cestovných poriadkov na železnici. Cieľom bakalárskej práce je navrhnúť časové posuny vlakových liniek voči sebe tak, aby prestupy medzi linkami vychádzali čo najlepšie. Autor formuluje riešený problém a jeho odlišnosť od štandardného procesu konštrukcie taktových cestovných poriadkov na železnici. Autor navrhuje a naprogramuje 2 algoritmy na optimalizáciu stávajúceho cestovného poriadku a v závere práce porovná výsledné štatistické údaje spojené s výslednými taktovými cestovnými poriadkami. | cs_CZ |
dc.description.abstract | In the propounded thesis author studies the periodic railway timetable. The aim of this thesis is to construct time shifts among train lines so that transfers between lines would be planned in the best possible way. Author discusses the problem to solve, and its differences from standard processing of periodic railway timetable construction. Author propounds and code 2 algorithms for optimization of given timetable. At the end of thesis the solutions and algorithms are compared based on statistical data related with the process of periodic railway timetable construction. | en_US |
dc.language | Slovenčina | cs_CZ |
dc.language.iso | sk_SK | |
dc.publisher | Univerzita Karlova, Matematicko-fyzikální fakulta | cs_CZ |
dc.title | Generování taktových jízdních řádů na železnici | sk_SK |
dc.type | bakalářská práce | cs_CZ |
dcterms.created | 2009 | |
dcterms.dateAccepted | 2009-09-14 | |
dc.description.department | Department of Applied Mathematics | en_US |
dc.description.department | Katedra aplikované matematiky | cs_CZ |
dc.description.faculty | Faculty of Mathematics and Physics | en_US |
dc.description.faculty | Matematicko-fyzikální fakulta | cs_CZ |
dc.identifier.repId | 74696 | |
dc.title.translated | Construction of Periodic Railway Timetables | en_US |
dc.title.translated | Generování taktových jízdních řádů na železnici | cs_CZ |
dc.contributor.referee | Pergel, Martin | |
dc.identifier.aleph | 001220860 | |
thesis.degree.name | Bc. | |
thesis.degree.level | bakalářské | cs_CZ |
thesis.degree.discipline | Správa počítačových systémů | cs_CZ |
thesis.degree.discipline | Administration of computer systems | en_US |
thesis.degree.program | Informatika | cs_CZ |
thesis.degree.program | Computer Science | en_US |
uk.thesis.type | bakalářská práce | cs_CZ |
uk.taxonomy.organization-cs | Matematicko-fyzikální fakulta::Katedra aplikované matematiky | cs_CZ |
uk.taxonomy.organization-en | Faculty of Mathematics and Physics::Department of Applied Mathematics | en_US |
uk.faculty-name.cs | Matematicko-fyzikální fakulta | cs_CZ |
uk.faculty-name.en | Faculty of Mathematics and Physics | en_US |
uk.faculty-abbr.cs | MFF | cs_CZ |
uk.degree-discipline.cs | Správa počítačových systémů | cs_CZ |
uk.degree-discipline.en | Administration of computer systems | en_US |
uk.degree-program.cs | Informatika | cs_CZ |
uk.degree-program.en | Computer Science | en_US |
thesis.grade.cs | Velmi dobře | cs_CZ |
thesis.grade.en | Very good | en_US |
uk.abstract.cs | V predloženej práci sa autor zaoberá problematikou taktových cestovných poriadkov na železnici. Cieľom bakalárskej práce je navrhnúť časové posuny vlakových liniek voči sebe tak, aby prestupy medzi linkami vychádzali čo najlepšie. Autor formuluje riešený problém a jeho odlišnosť od štandardného procesu konštrukcie taktových cestovných poriadkov na železnici. Autor navrhuje a naprogramuje 2 algoritmy na optimalizáciu stávajúceho cestovného poriadku a v závere práce porovná výsledné štatistické údaje spojené s výslednými taktovými cestovnými poriadkami. | cs_CZ |
uk.abstract.en | In the propounded thesis author studies the periodic railway timetable. The aim of this thesis is to construct time shifts among train lines so that transfers between lines would be planned in the best possible way. Author discusses the problem to solve, and its differences from standard processing of periodic railway timetable construction. Author propounds and code 2 algorithms for optimization of given timetable. At the end of thesis the solutions and algorithms are compared based on statistical data related with the process of periodic railway timetable construction. | en_US |
uk.file-availability | V | |
uk.publication.place | Praha | cs_CZ |
uk.grantor | Univerzita Karlova, Matematicko-fyzikální fakulta, Katedra aplikované matematiky | cs_CZ |
dc.identifier.lisID | 990012208600106986 | |