Konfrontácia dopravnogeografickej a sociografickej regionalizácie Slovenska na príklade mezoregiónu Bratislavy.

Abstract

Bakalárska práca sa venuje konfrontácii autorsky vytvorenej dopravnogeografickej regionalizácie mezoregiónu Bratislavy s vymedzením v rámci existujúcich socio- geografických a administratívnych regionalizácií Slovenska. V úvodnej časti charakterizuje rôzne prístupy k regionalizácii a balansuje výsledky konkrétnych regionalizácii Slovenska, na základe ktorých definuje výskumné otázky pre analýzu dopravnogeografickej regionalizácie mezoregiónu Bratislavy. V nasledujúcej časti je popisovaná autorská metodika vlastnej dopravnogeografickej regionalizácie založená na dopravnom spáde a analýze dopravnej obslužnosti územia vychádzajúca v hrubých rysoch z prístupov k sociogeografickým regionalizáciam. Táto metodika je následne predvedená pri definovaní dopravných mikroregiónov v zázemí Bratislavy, ktoré následne konfrontuje s existujúcim vymedzením bratislavského mezoregiónu v staršej sociogeografickej regionalizácii Slovenska a s aktuálne platným administratívne definovaným Bratislavským krajom. V záverečnej časti práce sú prezentované hlavné faktory ovplyvňujúce dopravnú obslužnosť vrátane diskusie dopadu jednotlivých faktorov podmieňujúcich nesúlad medzi jednotlivými regionalizáciami. KĽÚČOVÉ SLOVÁ Región, regionalizácia, dopravnogeograficka regionalizácia, verejná doprava, dopravná obslužnosť, dopravná...

ABSRACT The Bachelor thesis devotes to confrontation created transport-geographic and socio- geographic regionalization of Bratislava mezo-region with existing administrative and socio- geographic regionalization of Slovakia. The introductory chapter describes different regionalization approaches, and balances different regionalizations of Slovakia, in which base defines the research questions for the Bratislava mezo-region transport-geographic regionalization analysis. In the next part of the thesis author's transport-geographical regionalization methodology based on transport gradient and public transport operation analysis and partially resembling to socio-geographical regionalization approaches is described. The methodology is then applied into the definition of transport-micro-region in the Bratislava hinterland. The defined transport-micro-region is confronted with the existing socio-geographic regionalization of Slovakia and currently existing administrative hierarchy. The final chapter presents the main transport operations influencing factors including a discussion of the individual factors impact determining discrepancy between each regionalization. KEY WORDS Region, regionalization, transport-geographical regionalization, public transport, public transport operation, transport gradient, Slovakia,...