Comparison of Factors Determining Czech Exports in Different Aggregations: Analysis by means of an Adjusted Gravity Model

Abstract

Cílem této práce je odhadnout faktory ovlivňující český export. Hlavní přínos výzkumu spočívá v odhadu pohybů exportu na základě tří různých agregátních skupin (celkový, strojírenský a automobilový export) a v následném porovnání výsledků. Pro vlastní výzkum je použit rozšířený gravitační model, který je odhadován pomocí metody nejmenších čtverců (OLS) s dummy proměnnými a Poissonovské regrese. Následně nabízíme porovnání výsledků získaných pouze z Poissonovského odhadu kvůli nesporným nedostatkům odhadování pomocí OLS. Kromě toho klademe důraz na nezbytnost rozlišení mezi panelovými strukturami dat, protože jsme odhalili rozdílné výsledky pro jednotlivé struktury (tzn. časové a průřezové dělení). Odhadnuté modely odhalily významný efekt domácího a partnerského HDP, geografické vzdálenosti a Evropské Unie. Navíc celkový a strojírenský export se řídí stejnými zákonitostmi, kdežto vývoj českého exportu automobilů se liší a nechová se v souladu se standartními obchodními teoriemi, odvozenými z předpokladu dokonale konkurenčních trhů.

The aim of the thesis is to estimate determinants of Czech export. The key novelty of the research consists in estimating export flows at three different levels of aggregation (total, machinery, automobiles) and a subsequent comparison of results. An augmented gravity model is implemented for the empirical research and estimated with the use of Ordinary least squares (including time or country dummies) and Poisson pseudo maximum likelihood estimators. Consequently, we propose the comparison based on the Poisson estimates due to incontestable weaknesses of the OLS estimator. Besides, we emphasize the importance of identifying the panel data structure, as we have obtained different results under the two structures (time series and cross-sectional). The predicted models reveal a substantial impact of home and partner's GDP, distance and the European Union. Total and machinery export seem to follow same tendencies, whereas the development of Czech automobile export differs and evolves on an idiosyncratic path. Therefore, it does not coincide with a path expected by trade theories based on the assumption of perfect competitive markets.