Vliv počasí na dopravní nehody na silnicích ČR

Abstract

5 Abstrakt Diplomová práce se zabývá vlivem počasí na dopravní nehody na silnicích České republiky v období let 2007-2009. Po úvodu je čtenář obeznámen s původem získaných dat a metodou jejich zpracování. Nedílnou součástí rešeršní části je přehledný vývoj nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR od roku 1993 do současnosti. Následující kapitola se věnuje tématu vlivu počasí na bezpečnost silničního provozu, zpracovaného převážně z odborných zahraničních studií. Seznamuje čtenáře s meteorologickými faktory, mírou vlivu počasí a opatřeními zvyšujícími bezpečnost na pozemních komunikacích. Hlavní část práce pojednává o vlivu počasí na dopravní nehody na silnicích ČR. Část kapitoly se zabývá vyjádřením poměru počtu dopravních nehod k intenzitě dopravy v měsíčním a denním chodu. Druhá část je hloubkovou analýzou se zaměřením na dny se 4 a více smrtelnými dopravními nehodami, které se staly důležitým předmětem zájmu pro následující podkapitoly. Podkapitoly se zabývají vyhodnocením stavu povrchu vozovky a povětrnostních podmínek podle dat Policie ČR a vztahem mezi meteorologickými prvky (zdrojem dat ČHMÚ) a četností dopravních nehod. Poslední částí je zavedení nového termínu "nehodový den" a podrobná analýza jeho výskytu. Závěrečná kapitola se zabývá návrhem opatření ke snížení nehodovosti ovlivněné počasím,...

6 Abstract Diploma thesis deals with influence of weather on traffic accidents on the roads in the Czech Republic in 2007-2009. After an introduction the reader is familiar with the origin of the acquired data and their processing methodology. An integral part of the search is a clear development of accidents on roads in the Czech Republic from 1993 to present. The following chapter is devoted to the topic of weather influence on road safety, prepared mainly from scientific foreign studies. It acquaints readers with the meteorological factors, the level of the weather influence and measures that increase road safety. The main part deals with the influence of weather on road accidents in Czech Republic. Part of the chapter deals with the expression of the number ratio of accidents to traffic volume in the monthly and daily operation. The second part is an in-depth analysis focused on days 4 and more deadly traffic accidents that have become a key concern for the following subsections. Subsections deal with evaluating the status of the road surface and weather conditions, according to Police Czech Republic data and the relationship between meteorological elements (data source CHMI) and frequency of traffic accidents. The last part is the introduction of a new term "Accident Day" and a detailed analysis of its...